673886040@qq.com
Стэнфордский прорыв в области литий-металлических аккумуляторов может удвоить запас хода электромоби
Прорыв Стэнфорда в технологии литий-металлических аккумуляторов обещает увеличить запас хода электромобилей и срок их службы за счет простого протокола отдыха, повышая коммерческую жизнеспособность. Электромобили следующего поколения могут работать на литий-металлических батареях, которые могут проезжать от 500 до 700 миль на одной зарядке, что в два раза превышает запас хода обычных литий-ионных батарей в современных электромобилях.
Но литий-металлическая технология имеет серьезные недостатки: аккумулятор быстро теряет способность хранить энергию после относительно небольшого количества циклов зарядки и разрядки, что крайне непрактично для водителей, которые ожидают, что перезаряжаемые электромобили будут работать годами.
Ученые тестируют множество новых материалов и технологий для увеличения срока службы батареи. Теперь исследователи Стэнфордского университета нашли недорогое решение: просто разрядите батарею и оставьте ее на несколько часов. Этот простой подход, описанный в исследовании, опубликованном сегодня (7 февраля) в журнале Nature, восстановил емкость аккумулятора и повысил общую производительность.
«Мы искали самый простой, дешевый и быстрый способ продлить срок службы лития-металла при циклическом использовании», — сказал соавтор исследования Вэньбо Чжан, аспирант Стэнфордского университета в области материаловедения и инженерии. «Мы обнаружили, что, оставив батарею в разряженном состоянии, можно восстановить потерянную емкость и увеличить срок службы. Эти улучшения можно реализовать, просто перепрограммировав программное обеспечение для управления батареями, без каких-либо дополнительных затрат или изменений, необходимых для оборудования, материалов или производственного процесса».
Результаты исследования могут дать производителям электромобилей практическую информацию об адаптации литий-металлической технологии к реальным условиям вождения, сказал старший автор И Цуй, профессор материаловедения и инженерии Fortinet в Инженерной школе, а также профессор энергетики и инженерии. в Стэнфордской школе устойчивого развития Дорра.
«Литий-металлические батареи были предметом множества исследований», — сказал Цюй. «Наши результаты могут помочь в будущих исследованиях, которые помогут в продвижении литий-металлических батарей к широкой коммерческой адаптации».
