673886040@qq.com
Stanford Lithium Metal Batterij trochbraak koe ferdûbelje it berik fan elektryske auto's
Stanford's trochbraak yn lithiummetaalbatterijtechnology belooft EV-beriken en batterijlibben te ferlingjen troch in ienfâldich rêstprotokol, wêrtroch kommersjele leefberens te ferbetterjen. Folgjende-generaasje elektryske auto's koenen rinne op lithiummetaalbatterijen dy't 500 oant 700 milen gean op ien lading, twa kear it berik fan konvinsjonele lithium-ion-batterijen yn EV's hjoed.
Mar lithiummetaaltechnology hat serieuze neidielen: de batterij ferliest har kapasiteit om enerzjy op te slaan rap nei relatyf pear syklusen fan opladen en ûntladen - heul ûnpraktysk foar bestjoerders dy't ferwachtsje dat oplaadbere elektryske auto's jierrenlang wurkje.
Wittenskippers hawwe in ferskaat oan nije materialen en techniken testen om de sykluslibben fan 'e batterij te ferbetterjen. No hawwe ûndersikers fan Stanford University in goedkeape oplossing ûntdutsen: gewoan de batterij leegje en lit it ferskate oeren rêste. Dizze rjochte oanpak, beskreaun yn in stúdzje publisearre hjoed (7 febrewaris) yn it tydskrift Nature, herstelde batterijkapasiteit en fersterke de totale prestaasjes.
"Wy sochten nei de maklikste, goedkeapste en rapste manier om it libben fan lithiummetaalfytsen te ferbetterjen," sei stúdzje co-lead auteur Wenbo Zhang, in Stanford PhD studint yn materiaalwittenskip en yngenieur. "Wy ûntdutsen dat troch de batterij yn 'e ûntsleine steat te rêstjen, ferlerne kapasiteit kin wurde hersteld en it libben fan' e syklus ferhege. Dizze ferbetteringen kinne wurde realisearre gewoan troch it herprogrammearjen fan de batterijbehearsoftware, sûnder ekstra kosten of feroaringen nedich foar apparatuer, materialen of produksjestream.
De resultaten fan 'e stúdzje kinne EV-fabrikanten praktyske ynsjoch leverje oer it oanpassen fan lithiummetaaltechnology oan echte rydomstannichheden, sei senior auteur Yi Cui, de Fortinet-oprjochters heechlearaar Materials Science and Engineering yn' e School of Engineering, en heechlearaar enerzjy en engineering. yn 'e Stanford Doerr School of Sustainability.
"Lithiummetaalbatterijen binne it ûnderwerp fan in protte ûndersyk west," sei Cui. "Us befinings kinne helpe om takomstige stúdzjes te lieden dy't sille helpe by de foarútgong fan lithiummetaalbatterijen nei wiidferspraat kommersjele oanpassing."
