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The Hydrogen Stream: los autobuses de hidrógeno son menos eficientes que los modelos de batería
Los científicos de Eurac Research han analizado datos de 21 autobuses eléctricos de pila de combustible (FCEB) y autobuses eléctricos de batería (BEB) en Italia, comparando eficiencia, consumo, sensibilidad a la temperatura, distancias y costes. El equipo descubrió que el modelo Solaris Urbino 12 FCEB cubrió la distancia máxima (300 km), seguido por Solaris Urbino 12 Electric BEB (279 km), Mercedes O530 Citaro FCEB (271 km) y Solaris Urbino 18 Electric BEB (215 km). ). La eficiencia del tanque a la rueda (TTW) de los autobuses de hidrógeno es menor que la de los autobuses eléctricos de batería, lo que indica una mayor variación en el consumo de los BEB.
DNV ha publicado la especificación de servicio DNV-SE-0654, que describe los procedimientos para verificar las afirmaciones de hidrógeno y amoníaco con bajas emisiones de carbono. El nuevo servicio de DNV, con sede en Oslo, ayuda a los productores de hidrógeno a documentar el cumplimiento, garantizando transparencia y credibilidad en las reclamaciones y ofreciendo validación basada en atributos específicos.
El gobierno de Malasia ha esbozado planes para tres centros de hidrógeno con bajas emisiones de carbono en el estado de Sarawak para 2027, incluida una planta de producción de hidrógeno verde en Kuching para 2025 y dos plantas de Bintulu para 2027 para exportación. El ingeniero eléctrico senior Dinesh Manoharan afirmó que el objetivo de Malasia es eliminar gradualmente el hidrógeno gris para 2050, produciendo hasta 2,5 Mtpa de hidrógeno verde a partir de energías renovables, con el objetivo de adoptar el hidrógeno en el 5% de los vehículos pesados para 2050.
Worley ha colaborado con la Universidad de Princeton para diseñar un plan de acción de 10 puntos para el sector del hidrógeno renovable en Europa. Una adopción amplia del plan podría reducir los tiempos de entrega en un 40% manteniendo al mismo tiempo una inversión disciplinada. El plan aboga por una mayor capacidad global de fabricación de electrolizadores, adiciones de capacidad eólica marina y capacidad de desalinización para lograr el objetivo de producción de hidrógeno renovable de 10 MTPA de la UE para 2030.
Enoah dijo que ha realizado un pedido de 101 AEM Electrolysers EL 4.0 de Enapter, cuya entrega está prevista entre el tercer trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024. La compra está en línea con la experiencia de la empresa en la producción de pilas de combustible y sistemas de electrólisis para energía. Aplicaciones -to-Power.
Siemens Energy se ha asociado con Wien Energie, RheinEnergie y Verbubnd para probar la mezcla de hidrógeno en turbinas de gas en la planta combinada de calor y energía de Donaustadt de Wien Energie. En la prueba, iniciada a mediados de julio, se agregó hasta un 15% de volumen de hidrógeno al funcionamiento de las turbinas de gas, lo que demuestra los éxitos iniciales en la mejora de la eficiencia, dijo Wien Energie.
