En las baterías AGM (también llamadas electrolitos hambrientos), hay una delgada estera de fibra de vidrio ultrafina entre las placas que están saturadas con ácido de batería hasta aproximadamente el 95% de lo que pueden contener. Esta estera se empaqueta entre las placas y se comprime ligeramente, luego se suelda / suelda en su lugar. Debido a que las placas y las alfombrillas están compactas, son casi inmunes a las vibraciones.

La tecnología de batería sellada AGM (Absorbed Glass Mat) se inventó originalmente en 1980 y se desarrolló e introdujo en 1985 para aviones militares donde la potencia, el peso, la seguridad y la confiabilidad eran consideraciones primordiales. Las baterías Concorde AGM son VRSLAB (batería de plomo-ácido sellada regulada por válvula), a veces denominada VRLA (ácido de plomo regulado por válvula). Varios fabricantes ahora producen baterías AGM, pero Concorde fue el primero en desarrollar la tecnología para uso comercial no militar.