Las baterías de dióxido de carbono y litio son sistemas de almacenamiento de energía atractivos porque tienen una densidad de energía específica que es más de siete veces mayor que las baterías de iones de litio comúnmente utilizadas. Sin embargo, hasta ahora, los científicos no han podido desarrollar un prototipo totalmente recargable, a pesar de su potencial para almacenar más energía.

Investigadores de la Universidad de Illinois en Chicago son los primeros en demostrar que las baterías de dióxido de carbono y litio pueden diseñarse para funcionar de manera totalmente recargable, y han probado con éxito un prototipo de batería de dióxido de carbono y litio que ejecuta hasta 500 ciclos consecutivos de carga. / procesos de recarga.

Sus hallazgos se publican en la revista Advanced Materials.

"Las baterías de dióxido de carbono y litio han sido atractivas durante mucho tiempo, pero en la práctica, hasta ahora no hemos podido obtener una que sea realmente eficiente", dijo Amin Salehi-Khojin, profesor asociado de ingeniería mecánica e industrial en el Colegio de Ingenieria.

Tradicionalmente, cuando una batería de dióxido de carbono y litio se descarga, produce carbonato de litio y carbono. El carbonato de litio se recicla durante la fase de carga, pero el carbono simplemente se acumula en el catalizador, lo que en última instancia conduce a la falla de la batería.